Polestar4 Coupé Dual Motor (MY27)

Caractéristiques clés

Batterie: 94 kWh
Autonomie: 485 km
Puissance de charge DC: 200 kW DC
Puissance de charge AC: 11 kW AC
Consommation: 194 Wh/km
Prix / Autonomie: 153 CHF/km

Recharger la Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) en Suisse

La Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27), avec sa batterie de 94 kWh et son autonomie de 485 km, se recharge en 10h 15min à domicile avec une borne 11 kW triphasée. Voici tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre 4 Coupé Dual Motor (MY27) chez vous en Suisse : temps de recharge par type de prise, coût estimé et conseils d'installation.

Le chargeur embarqué AC de la 4 Coupé Dual Motor (MY27) accepte jusqu'à 11 kW — c'est lui qui détermine la vitesse de recharge à domicile ou sur une borne publique lente. En recharge rapide DC, la puissance maximale est de 200 kW, idéal pour récupérer l'autonomie du quotidien en une courte pause. Avec une consommation de 194 Wh/km, chaque 100 km revient à environ 6.21 CHF au tarif résidentiel suisse moyen (0.32 CHF/kWh).

Recharge à domicile

Quelle prise pour recharger votre Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) ?

Le choix de la prise de recharge dépend de votre usage quotidien et de votre installation électrique. Le chargeur embarqué de votre 4 Coupé Dual Motor (MY27) accepte jusqu'à 11 kW en courant alternatif : une borne plus puissante ne chargera pas plus vite que cette limite. Voici nos recommandations par type de branchement.

Puissance de charge AC : 11 kW AC

Prise domestique (2.3 kW)

48h 15min

Dépannage uniquement. 48h 15min pour une charge complète. Risque de surchauffe si utilisation prolongée. Non recommandé comme solution permanente.

1-phase 16A (3.7 kW)

30h 00min

Solution économique (~CHF 200-400 d'installation). 30h 00min de charge. Suffisant si vous roulez moins de 50 km/jour.

1-phase 32A (7.4 kW)

15h 00min

Bon compromis qualité-prix. 15h 00min de charge. Installation par un électricien certifié ESTI (~CHF 1'500-2'500).

Recommandé

3-phase 16A (11 kW)

10h 15min

Recommandé. 10h 15min de charge. Nécessite un raccordement triphasé (standard en Suisse). Installation ~CHF 2'000-3'500.

Recommandé

3-phase 32A (22 kW)

5h 00min

Non exploitée par votre 4 Coupé Dual Motor (MY27) (chargeur embarqué limité à 11 kW). Une borne 11 kW offre les mêmes performances pour moins cher.

Coût de recharge de la Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Combien coûte la recharge à domicile, sur le réseau public ou en comparaison avec un véhicule thermique ? Simulez vos coûts mensuels en ajustant les paramètres ci-dessous.

Vos paramètres de simulation

Votre tarif

CHF/kWh

Distance journalière

Installation photovoltaïque

Recharge à domicile

Le tableau ci-dessous estime le coût de recharge à domicile selon trois scénarios : une charge utile (10→80 %), une charge quotidienne basée sur votre distance journalière, et le coût mensuel projeté. Les valeurs sont calculées en temps réel selon votre tarif d'électricité et, si vous avez une installation solaire, la part couverte par votre propre production.

Scénario	Cons. réseau	Coût
Charge utile (10→80%)	65,8 kWh	CHF 21,06
Charge quotidienne (~50 km)	9,7 kWh	CHF 3,10
Coût mensuel (~1'000 km/mois)	194,0 kWh	CHF 62,08

Charge utile (10→80%)CHF 21,06

Cons. réseau: 65,8 kWh

Charge quotidienne (~50 km)CHF 3,10

Cons. réseau: 9,7 kWh

Coût mensuel (~1'000 km/mois)CHF 62,08

Cons. réseau: 194,0 kWh

Coût selon le lieu de recharge

Le lieu de recharge influe directement sur votre budget. Recharger à domicile avec votre propre borne wallbox est jusqu'à 2 à 3 fois moins cher que sur le réseau public suisse. Voici la comparaison pour votre kilométrage.

Charge à domicile

62CHF/mois

0.32 CHF/kWh

Charge publique AC

87CHF/mois

0.45 CHF/kWh

Charge publique DC (rapide)

126CHF/mois

0.65 CHF/kWh

Domicile vs. réseau public

Économies de

768CHF/an

64 CHF/mois

Coût selon la technologie

Rouler à l'électrique est nettement plus économique qu'un véhicule thermique équivalent. L'écart se creuse encore si vous rechargez principalement à domicile au tarif résidentiel.

Paramètres du véhicule thermique

Prix essence

CHF/L

Conso.

L/100km

Véhicule thermique

137CHF/mois

1.95 CHF/L · 7.0 L/100km

Véhicule électrique

62CHF/mois

0.32 CHF/kWh · 194 Wh/km

Coût selon la technologie

Économies de

893CHF/an

74 CHF/mois

Recharge rapide de la Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

La Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) supporte jusqu'à 200 kW DC en courant continu, connecteur CCS, recharge 10–100 % en 31 min. Fonctions intelligentes disponibles : Plug & Charge, Autocharge, préconditionnement de la batterie. Charge bidirectionnelle compatible : V2L.

Recharge rapide DC

Type de portCCS

Puissance max.200 kW DC

Puissance moy.135 kW DC

Temps31 min (48km → 388km)

Vitesse650 km/h

Précond.

Auto. avec navigationOui

Recharge intelligente

Plug & Charge

ISO 15118-2Oui

AutochargeOui

V2L (Load)

3.3 kW ACOui

V2H (Home)

Non

V2G (Grid)

Non

Autonomie réelle de la Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Par temps doux (23 °C), elle atteint 550 km en usage combiné. Par temps froid, l'autonomie combinée est de 410 km.

Conduite en ville

695 km

Conduite sur l'autoroute

445 km

Conduite combinée

550 km

Le « meilleur scénario » basé sur une température de 23 °C et sans utilisation de la climatisation.

Caractéristiques techniques de la Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

La Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) embarque une batterie d'une capacité utilisable de 94 kWh. 544 PS ch, 686 Nm de couple, 0–100 km/h en 3.8 sec, vitesse max. 200 km/h. 526 L de coffre, 2430 kg à vide.

Batterie

Capacité nominale100 kWh

Capacité utilisable94 kWh

TypeLithium-ion

Architecture400 V

Garantie8 years / 160000 km

Performance

Accélération (0-100km/h)3.8 sec

Vitesse max.200 km/h

Puissance544 PS

Couple686 Nm

TransmissionAWD

Dimensions

Lon. x Lar. x Hau.4.84 x 2.01 x 1.53 m

Empattement3.00 m

Poids2430 kg

Coffre526 L

Attelage

750 kgOui

Questions fréquentes sur la Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Questions fréquentes sur la recharge de la Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) en Suisse, basées sur ses données techniques.

Combien de temps pour recharger la Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) à domicile ?

10h 15min avec une borne 11 kW triphasée, 48h 15min avec une prise domestique 2.3 kW. Le chargeur embarqué de la 4 Coupé Dual Motor (MY27) accepte un maximum de 11 kW en courant alternatif.

Quelle borne choisir pour la Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) ?

Une borne 11 kW triphasée est recommandée pour la 4 Coupé Dual Motor (MY27). Le chargeur embarqué accepte jusqu'à 11 kW en AC. Une borne 22 kW n'apporte aucun gain, le chargeur embarqué étant limité à 11 kW.

Combien coûte une recharge complète de la Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) en Suisse ?

Environ CHF 21.06 à domicile au tarif moyen suisse de CHF 0.32/kWh. Pour un usage quotidien de 50 km, comptez environ CHF 3.10 par jour.

Faut-il une installation spéciale pour recharger la Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) ?

Une borne murale nécessite un raccordement par un électricien certifié ESTI. En Suisse, la plupart des habitations disposent déjà d'un raccordement triphasé, ce qui facilite l'installation d'une borne 11 kW.

La Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) est-elle compatible avec la recharge rapide ?

Oui, via port CCS, jusqu'à 200 kW DC de puissance maximale. Temps de charge de 10% à 80% : 31 min.

Quelle est l'autonomie réelle de la Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) en Suisse ?

485 km en conditions optimales (temps doux, ville). En hiver : 410 km. Sur autoroute : 445 km.

À découvrir en lien avec la Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Nos guides recharge

Prêt à recharger votre Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) à domicile ?

Obtenez votre devis personnalisé en moins de 5 minutes

Obtenir un devis

Sans engagement • Réponse sous 72h