Kia PV5 Passenger 515 kWh (MY26)
Caractéristiques clés
Recharger la Kia PV5 Passenger 515 kWh (MY26) en Suisse
La Kia PV5 Passenger 515 kWh (MY26), avec sa batterie de 48 kWh et son autonomie de 230 km, se recharge en 5h 15min à domicile avec une borne 11 kW triphasée. Voici tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre PV5 Passenger 515 kWh (MY26) chez vous en Suisse : temps de recharge par type de prise, coût estimé et conseils d'installation.
Le chargeur embarqué AC de la PV5 Passenger 515 kWh (MY26) accepte jusqu'à 11 kW — c'est lui qui détermine la vitesse de recharge à domicile ou sur une borne publique lente. En recharge rapide DC, la puissance maximale est de 150 kW, idéal pour récupérer l'autonomie du quotidien en une courte pause. Avec une consommation de 209 Wh/km, chaque 100 km revient à environ 6.69 CHF au tarif résidentiel suisse moyen (0.32 CHF/kWh).
Quelle prise pour recharger votre Kia PV5 Passenger 515 kWh (MY26) ?
Le choix de la prise de recharge dépend de votre usage quotidien et de votre installation électrique. Le chargeur embarqué de votre PV5 Passenger 515 kWh (MY26) accepte jusqu'à 11 kW en courant alternatif : une borne plus puissante ne chargera pas plus vite que cette limite. Voici nos recommandations par type de branchement.
Coût de recharge de la Kia PV5 Passenger 515 kWh (MY26)
Combien coûte la recharge à domicile, sur le réseau public ou en comparaison avec un véhicule thermique ? Simulez vos coûts mensuels en ajustant les paramètres ci-dessous.
Vos paramètres de simulation
Recharge à domicile
Le tableau ci-dessous estime le coût de recharge à domicile selon trois scénarios : une charge utile (10→80 %), une charge quotidienne basée sur votre distance journalière, et le coût mensuel projeté. Les valeurs sont calculées en temps réel selon votre tarif d'électricité et, si vous avez une installation solaire, la part couverte par votre propre production.
Coût selon le lieu de recharge
Le lieu de recharge influe directement sur votre budget. Recharger à domicile avec votre propre borne wallbox est jusqu'à 2 à 3 fois moins cher que sur le réseau public suisse. Voici la comparaison pour votre kilométrage.
Coût selon la technologie
Rouler à l'électrique est nettement plus économique qu'un véhicule thermique équivalent. L'écart se creuse encore si vous rechargez principalement à domicile au tarif résidentiel.
Paramètres du véhicule thermique
Recharge rapide de la Kia PV5 Passenger 515 kWh (MY26)
La Kia PV5 Passenger 515 kWh (MY26) supporte jusqu'à 150 kW DC en courant continu, connecteur CCS, recharge 10–100 % en 28 min. Fonctions intelligentes disponibles : Autocharge, préconditionnement de la batterie. Charge bidirectionnelle compatible : V2L, V2H, V2G.
Autonomie réelle de la Kia PV5 Passenger 515 kWh (MY26)
Par temps doux (23 °C), elle atteint 260 km en usage combiné. Par temps froid, l'autonomie combinée est de 195 km.
Le « meilleur scénario » basé sur une température de 23 °C et sans utilisation de la climatisation.
Caractéristiques techniques de la Kia PV5 Passenger 515 kWh (MY26)
La Kia PV5 Passenger 515 kWh (MY26) embarque une batterie d'une capacité utilisable de 48 kWh. 121 PS ch, 250 Nm de couple, 0–100 km/h en 12.8 sec, vitesse max. 135 km/h. 1330 L de coffre, 2065 kg à vide.
Questions fréquentes sur la Kia PV5 Passenger 515 kWh (MY26)
Questions fréquentes sur la recharge de la Kia PV5 Passenger 515 kWh (MY26) en Suisse, basées sur ses données techniques.
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