Suzukie VITARA 49 kWh 2WD

Caractéristiques clés

Batterie: 47.8 kWh
Autonomie: 270 km
Puissance de charge DC: 55 kW DC
Puissance de charge AC: 11 kW AC
Consommation: 177 Wh/km
Prix / Autonomie: 129 CHF/km

Recharger la Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD en Suisse

La Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD, avec sa batterie de 47.8 kWh et son autonomie de 270 km, se recharge en 5h 15min à domicile avec une borne 11 kW triphasée. Voici tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre e VITARA 49 kWh 2WD chez vous en Suisse : temps de recharge par type de prise, coût estimé et conseils d'installation.

Le chargeur embarqué AC de la e VITARA 49 kWh 2WD accepte jusqu'à 11 kW — c'est lui qui détermine la vitesse de recharge à domicile ou sur une borne publique lente. En recharge rapide DC, la puissance maximale est de 55 kW, idéal pour récupérer l'autonomie du quotidien en une courte pause. Avec une consommation de 177 Wh/km, chaque 100 km revient à environ 5.66 CHF au tarif résidentiel suisse moyen (0.32 CHF/kWh).

Recharge à domicile

Quelle prise pour recharger votre Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD ?

Le choix de la prise de recharge dépend de votre usage quotidien et de votre installation électrique. Le chargeur embarqué de votre e VITARA 49 kWh 2WD accepte jusqu'à 11 kW en courant alternatif : une borne plus puissante ne chargera pas plus vite que cette limite. Voici nos recommandations par type de branchement.

Puissance de charge AC : 11 kW AC

Prise domestique (2.3 kW)

24h 30min

Dépannage uniquement. 24h 30min pour une charge complète. Risque de surchauffe si utilisation prolongée. Non recommandé comme solution permanente.

1-phase 16A (3.7 kW)

15h 15min

Solution économique (~CHF 200-400 d'installation). 15h 15min de charge. Suffisant si vous roulez moins de 50 km/jour.

1-phase 32A (7.4 kW)

7h 45min

Bon compromis qualité-prix. 7h 45min de charge. Installation par un électricien certifié ESTI (~CHF 1'500-2'500).

Recommandé

3-phase 16A (11 kW)

5h 15min

Recommandé. 5h 15min de charge. Nécessite un raccordement triphasé (standard en Suisse). Installation ~CHF 2'000-3'500.

Recommandé

3-phase 32A (22 kW)

5h 15min

Non exploitée par votre e VITARA 49 kWh 2WD (chargeur embarqué limité à 11 kW). Une borne 11 kW offre les mêmes performances pour moins cher.

Coût de recharge de la Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD

Combien coûte la recharge à domicile, sur le réseau public ou en comparaison avec un véhicule thermique ? Simulez vos coûts mensuels en ajustant les paramètres ci-dessous.

Vos paramètres de simulation

Votre tarif

CHF/kWh

Distance journalière

Installation photovoltaïque

Recharge à domicile

Le tableau ci-dessous estime le coût de recharge à domicile selon trois scénarios : une charge utile (10→80 %), une charge quotidienne basée sur votre distance journalière, et le coût mensuel projeté. Les valeurs sont calculées en temps réel selon votre tarif d'électricité et, si vous avez une installation solaire, la part couverte par votre propre production.

Scénario	Cons. réseau	Coût
Charge utile (10→80%)	33,5 kWh	CHF 10,72
Charge quotidienne (~50 km)	8,9 kWh	CHF 2,85
Coût mensuel (~1'000 km/mois)	177,0 kWh	CHF 56,64

Charge utile (10→80%)CHF 10,72

Cons. réseau: 33,5 kWh

Charge quotidienne (~50 km)CHF 2,85

Cons. réseau: 8,9 kWh

Coût mensuel (~1'000 km/mois)CHF 56,64

Cons. réseau: 177,0 kWh

Coût selon le lieu de recharge

Le lieu de recharge influe directement sur votre budget. Recharger à domicile avec votre propre borne wallbox est jusqu'à 2 à 3 fois moins cher que sur le réseau public suisse. Voici la comparaison pour votre kilométrage.

Charge à domicile

57CHF/mois

0.32 CHF/kWh

Charge publique AC

80CHF/mois

0.45 CHF/kWh

Charge publique DC (rapide)

115CHF/mois

0.65 CHF/kWh

Domicile vs. réseau public

Économies de

701CHF/an

58 CHF/mois

Coût selon la technologie

Rouler à l'électrique est nettement plus économique qu'un véhicule thermique équivalent. L'écart se creuse encore si vous rechargez principalement à domicile au tarif résidentiel.

Paramètres du véhicule thermique

Prix essence

CHF/L

Conso.

L/100km

Véhicule thermique

137CHF/mois

1.95 CHF/L · 7.0 L/100km

Véhicule électrique

57CHF/mois

0.32 CHF/kWh · 177 Wh/km

Coût selon la technologie

Économies de

958CHF/an

80 CHF/mois

Recharge rapide de la Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD

La Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD supporte jusqu'à 55 kW DC en courant continu, connecteur CCS, recharge 10–100 % en 47 min. Fonctions intelligentes disponibles : Autocharge, préconditionnement de la batterie.

Recharge rapide DC

Type de portCCS

Puissance max.55 kW DC

Puissance moy.45 kW DC

Temps47 min (27km → 216km)

Vitesse240 km/h

Précond.

Auto. avec navigationOui

Recharge intelligente

Plug & Charge

Non

AutochargeOui

V2L (Load)

Non

V2H (Home)

Non

V2G (Grid)

Non

Autonomie réelle de la Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD

Par temps doux (23 °C), elle atteint 305 km en usage combiné. Par temps froid, l'autonomie combinée est de 225 km.

Conduite en ville

400 km

Conduite sur l'autoroute

245 km

Conduite combinée

305 km

Le « meilleur scénario » basé sur une température de 23 °C et sans utilisation de la climatisation.

Caractéristiques techniques de la Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD

La Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD embarque une batterie d'une capacité utilisable de 47.8 kWh. 144 PS ch, 193 Nm de couple, 0–100 km/h en 9.6 sec, vitesse max. 150 km/h. 238 L de coffre, 1775 kg à vide.

Batterie

Capacité nominale48.8 kWh

Capacité utilisable47.8 kWh

TypeLithium-ion

Architecture400 V

Garantie10 years / 200000 km

Performance

Accélération (0-100km/h)9.6 sec

Vitesse max.150 km/h

Puissance144 PS

Couple193 Nm

TransmissionFront

Dimensions

Lon. x Lar. x Hau.4.28 x 1.80 x 1.64 m

Empattement2.70 m

Poids1775 kg

Coffre238 L

Attelage

750 kgOui

Questions fréquentes sur la Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD

Questions fréquentes sur la recharge de la Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD en Suisse, basées sur ses données techniques.

Combien de temps pour recharger la Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD à domicile ?

5h 15min avec une borne 11 kW triphasée, 24h 30min avec une prise domestique 2.3 kW. Le chargeur embarqué de la e VITARA 49 kWh 2WD accepte un maximum de 11 kW en courant alternatif.

Quelle borne choisir pour la Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD ?

Une borne 11 kW triphasée est recommandée pour la e VITARA 49 kWh 2WD. Le chargeur embarqué accepte jusqu'à 11 kW en AC. Une borne 22 kW n'apporte aucun gain, le chargeur embarqué étant limité à 11 kW.

Combien coûte une recharge complète de la Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD en Suisse ?

Environ CHF 10.71 à domicile au tarif moyen suisse de CHF 0.32/kWh. Pour un usage quotidien de 50 km, comptez environ CHF 2.83 par jour.

Faut-il une installation spéciale pour recharger la Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD ?

Une borne murale nécessite un raccordement par un électricien certifié ESTI. En Suisse, la plupart des habitations disposent déjà d'un raccordement triphasé, ce qui facilite l'installation d'une borne 11 kW.

La Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD est-elle compatible avec la recharge rapide ?

Oui, via port CCS, jusqu'à 55 kW DC de puissance maximale. Temps de charge de 10% à 80% : 47 min.

Quelle est l'autonomie réelle de la Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD en Suisse ?

270 km en conditions optimales (temps doux, ville). En hiver : 225 km. Sur autoroute : 245 km.