Quel câble utiliser pour recharger un véhicule électrique en Suisse ?
En Suisse et en Europe, le standard est le câble Type 2 en Mode 3 — c'est celui qui relie votre voiture à une borne murale. La majorité des VE vendus aujourd'hui sont livrés avec ce câble. Mais il existe plusieurs variantes, et le mauvais choix peut limiter votre vitesse de charge.
Ce guide explique les différences et vous aide à choisir le bon câble.
En résumé
TL;DR — Type 2, Mode 3, triphasé, 5 mètres : c'est le câble standard pour la recharge à domicile en Suisse. Si votre borne a un câble intégré (attaché), vous n'avez rien à acheter. Si elle a une prise (socket), vous avez besoin d'un câble Type 2 vers Type 2. Le câble Mode 2 (prise domestique) ne sert qu'en dépannage.
Les types de connecteurs
| Connecteur | Standard | Usage | Véhicules concernés |
|---|---|---|---|
| Type 2 (Mennekes) | Européen / Suisse | Recharge AC (domicile + public) | Tous les VE vendus en Europe depuis 2018 |
| Type 1 (J1772) | Américain / Japonais | Recharge AC | Nissan Leaf (ancienne), Mitsubishi, quelques Kia/Hyundai importés |
| CCS Combo 2 | Européen | Recharge rapide DC | Tous les VE récents (le câble est fixé à la borne DC) |
| CHAdeMO | Japonais (en déclin) | Recharge rapide DC | Nissan Leaf, Toyota (rare en Suisse) |
En pratique : si votre voiture a été achetée neuve en Suisse après 2018, elle a un port Type 2 pour la recharge AC. C'est le cas de Tesla, VW, BMW, Hyundai, Škoda, Renault, BYD et tous les autres constructeurs sur le marché suisse.
Les modes de recharge
| Mode | Quoi | Puissance | Usage |
|---|---|---|---|
| Mode 2 | Câble avec boîtier de contrôle intégré → prise domestique | 2.3-3.7 kW | Dépannage uniquement |
| Mode 3 | Câble Type 2 → borne murale (wallbox) | 3.7-22 kW | Usage quotidien recommandé |
| Mode 4 | Câble fixé à la borne DC rapide | 50-350 kW | Recharge rapide sur autoroute |
Le câble Mode 2 (câble de dépannage)
C'est le câble livré avec la plupart des VE. Il se branche sur une prise domestique via un boîtier de contrôle (ICCB). Puissance limitée à 2.3 kW (prise T13) ou 3.7 kW (prise T23).
Ne l'utilisez qu'en dépannage. La recharge quotidienne sur prise domestique présente un risque de surchauffe. Consultez notre article sur la prise classique.
Le câble Mode 3 (câble de borne)
C'est le câble pour l'usage quotidien. Il relie votre voiture à une borne murale (wallbox). Deux cas de figure :
- Borne avec câble attaché (ex : ABB Terra AC, Webasto Pure) — le câble fait partie de la borne, vous n'avez rien à acheter
- Borne avec prise (socket) (ex : Easee Home, Zaptec Go) — vous avez besoin d'un câble Type 2 vers Type 2 séparé
Monophasé ou triphasé ?
Les câbles Type 2 existent en version monophasée (3 broches actives) et triphasée (5 broches actives).
| Câble | Puissance max | Compatible avec | Recommandation |
|---|---|---|---|
| Monophasé 32A | 7.4 kW | Bornes monophasées | Si votre borne est monophasée uniquement |
| Triphasé 16A | 11 kW | Toutes les bornes | Recommandé — le plus polyvalent |
| Triphasé 32A | 22 kW | Bornes 22 kW | Si votre voiture accepte 22 kW AC |
Conseil : achetez toujours un câble triphasé. Il fonctionne aussi sur les bornes monophasées, mais l'inverse n'est pas vrai. Un câble triphasé 16A (11 kW) coûte CHF 200-350.
Quelle longueur choisir ?
- 5 mètres — standard, suffisant si la borne est du même côté que la trappe de charge
- 7-8 mètres — recommandé si la borne est en face ou si vous avez un grand garage
- 10 mètres — pour les cas où la borne est éloignée (parking long)
Un câble trop court vous oblige à manœuvrer pour positionner la voiture. Mieux vaut 1-2 mètres de plus que pas assez.
Combien coûte un câble de recharge ?
| Type | Prix indicatif |
|---|---|
| Mode 2 (câble dépannage) — souvent inclus avec le VE | CHF 200-400 |
| Mode 3, Type 2, monophasé 32A, 5m | CHF 150-250 |
| Mode 3, Type 2, triphasé 16A, 5m | CHF 200-350 |
| Mode 3, Type 2, triphasé 32A, 5m | CHF 300-500 |
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Conclusion
Pour la recharge à domicile en Suisse : câble Type 2, Mode 3, triphasé, 5 mètres minimum. Si votre borne a un câble intégré, vous n'avez rien à acheter. Sinon, comptez CHF 200-350 pour un bon câble.
Vérifiez le type de port de votre véhicule sur nos fiches véhicules.